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Solution Hydrogène

En savoir plus

Nos expertises

Nos systèmes de propulsion hydrogène (H2) reposent sur une architecture complète, intégrant les éléments suivants :

Réservoirs haute pression (Type 4)

  • Composites haute résistance, disponibles en 350, 500 et 750 bars,

  • Conçus pour les environnements marins exigeants.

Piles à combustible modulaires

  • Plage de 5 kW à 200 kW,

  • Modularité permettant de s’adapter aux besoins (plaisance/fluvial/maritime).

Moteurs thermiques alimentés en hydrogène

  • Solutions possibles H2/gazole ou utilisation 100 % hydrogène selon les applications,

  • Réduction immédiate des émissions, intégration moteur identique à un moteur thermique classique.

Systèmes de sécurité hydrogène

  • Ventilation et sécurité incendie,

  • Détection de fuite H2 haute sensibilité,

  • Conformité ATEX*,

  • Contrôle et traçabilité du remplissage

*ATEX : Atmosphères Explosibles, directive européenne sur les équipements et systèmes de protection destinés à être utilisés en zones à risques d’explosion

Batterie

  • Batteries Lithium-ION LFP, NMC ou encore LTO,

  • Certifications marines (DNV, BV, RINA selon projets),

  • Modules extensibles selon les cycles et l’autonomie souhaitée.

Systèmes de charge

  • Chargeur AC/DC pour les sources alternatives (quai, groupe),

  • Convertisseur DC/DC pour les sources continues (solaire, hydrogène, batteries auxiliaires),

  • Convertisseurs bidirectionnels.

Interface de gestion de l’énergie (IHM marine)

  • Supervision complète du système : réservoirs, pile, distribution, secours,

  • Interface intuitive adaptée aux équipages et exploitants.

Développement technique spécifique

Stockage hydrogène sous pont

Kinell développe des architectures de stockage hydrogène intégrées sous pont, l’une de nos architectures a par ailleurs obtenu un Approval in Principle (AiP) du Bureau Veritas pour une installation des réservoirs sous le pont principal.
Cette validation démontre la faisabilité, la conformité réglementaire et la sécurité de ce type d’intégration dans un contexte maritime.

Avantages :

  • Libération d’espace en surface pour les passagers et les opérations
  • Meilleure protection des équipements (chocs, intempéries, exposition UV)
  • Intégration compatible SOLAS* dans le cadre du projet
  • Optimisation du centre de gravité et de la répartition des masses du navires

*SOLAS : Safety of Life at Sea, convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer

Solutions de ravitaillement hydrogène

Nous intégrons différents modes de ravitaillement hydrogène en fonction des usages, des infrastructures disponibles et des contraintes opérationnelles. Chaque solution est étudiée et validée en collaboration avec les autorités et les sociétés de classification.

Conteneurs de bouteilles H2 échangeables

Avantages :

  • Ravitaillement très rapide
  • Aucune infrastructure lourde nécessaire dans les ports
  • Idéal pour les flottes professionnelles (navires de service, opérations quotidiennes)

Ravitaillemet par pistolet haute pression (350/500 bars)

Avantages :

  • Procédure simple, contrôlée et sécurisée
  • Compatible avec des stations terrestres ou équipements portuaires
  • Surveillance automatisée du remplissage (pression, température, débit)

Composants H2

Tous les composants intégrés dans nos systèmes hydrogène sont choisis pour leur résistance, leur durabilité et leur conformité maritime.

Ils sont validés en environnement marin afin de garantir un fonctionnement sûr, performant et fiable :

  • Composants en inox adaptés à l’environnement salin
  • Résistance aux vibrations, chocs et variations de température
  • Matériel compatible ATEX selon les zones définies pour le navire
  • Intégration de dispositifs de sécurité : ventilation, détection de fuite, arrêt automatique
  • Traçabilité et documentation complètes pour les organismes de classification

Solutions hydrogène mobiles

Conteneur mobile de stockage H2

Solution flexible pour le stockage ou le ravitaillement hydrogène en environnement portuaire ou lors d’essais.

Caractéristiques techniques :

  • Format : 20 pieds ISO
  • Capacité :
  • 380 bar → 404 kg H₂
  • 500 bar → 491 kg H₂
  • Certifications : ADR & ADN, homologation Lloyd’s Register
  • Masse : ~14 000 kg

Usages : ravitaillement navire-navire, stations temporaires, tests d’intégration

Station mobile de ravitaillement hydrogène

Unité mobile autonome pour ravitailler navires, prototypes et systèmes terrestres.
Idéale pour ports, chantiers navals, zones isolées ou démonstrateurs.

Caractéristiques techniques :

  • Alimentation électrique : 230/400 VAC
  • PAC intégrée : 5 kW
  • Pression entrée : PN 5/300
  • Pression travail : PN 500
  • Pression sortie : 350 / 500 bar
  • Débit compresseur : 0,5–1 kg/h
  • Stockage interne : ~24 kg H₂
  • Poids : 2 000 kg, configuration remorque
  • Pistolet : WEH TK16 – 35 MPa

Les applications

Nos systèmes de propulsion à hydrogène s’adaptent à de nombreux types de navires : transport de passagers, navires de travail (servitude portuaire, chantier, inspection), navires de pêche côtière, unités fluviales (péniches, pousseurs) ainsi que bateaux de plaisance et yachts.

Nos autres solutions

Kinell propose d’autres systèmes de propulsion marins : électrique et hybride.

Tout Électrique

Solution 100 % propre et silencieuse, idéale pour le fluvial, le côtier et les zones à forte contrainte environnementale.

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Hybride

Combinaison thermique/électrique et/ou autre technologie optimisée pour réduire la consommation et augmenter l’autonomie.

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Nos experts conçoivent et intègrent des systèmes de propulsion hydrogène (H2) adaptées à votre typologie de bateau, vos usages et les contraintes réglementaires.

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