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Système Hybride

En savoir plus

Nos expertises

Nos systèmes de propulsion hybrides reposent sur une architecture complète, intégrant les éléments suivants :

Moteur thermique

  • Compatible essence, diesel HVO ou biodiesel,

  • Plage de puissance selon le type de bateau et sa catégorie,

  • Intégrable en retrofit ou sur construction neuve.

Moteur électrique

  • De 10 kW à +200 kW

  • Refroidissement liquide,

  • Intégration directe sur ligne d’arbre ou embase pod/azimutale).

Panneaux solaires

  • Technologies rigides ou flexibles adaptées à l’environnement marin,

  • Puissance installée variable selon les surfaces disponibles et les besoins énergétiques,

  • Production d’énergie renouvelable pour recharge des batteries et alimentation des auxiliaires
    Intégrables sur pont, roof ou superstructures.

Batterie

  • Batteries Lithium-ION LFP, NMC ou encore LTO,

  • Certifications marines (DNV, BV, RINA selon projets),

  • Modules extensibles selon les cycles et l’autonomie souhaitée.

Piles à combustibles marines

  • Production d’électricité par conversion électrochimique de l’hydrogène
    Plage de puissance selon l’architecture énergétique du navire,

  • Fonctionnement silencieux et sans émission pour l’alimentation du réseau électrique.

Systèmes de charge

  • Chargeur AC/AD marin pour les sources alternatives (quai, groupe),

  • Convertisseurs DC/DC pour les sources continues (solaire, hydrogène, batteries auxiliaires),

  • Convertisseurs bidirectionnels.

Interface de gestion de l’énergie (IHM marine)

  • Supervision complète du système : moteur, batterie, auxiliaires
    Répartition automatique des énergies,

  • Interface intuitive adaptée aux équipages et exploitants.

Développement technique spécifique

Optimisation de la gestion énergétique

Kinell conçoit des logiciels sur-mesure pour la répartition automatique de l’énergie entre moteur thermique, auxiliaire de charge et moteur électrique.
Avantages :

  • Réduction de la consommation globale
  • Optimisation de l’autonomie des batteries
  • Adaptation aux profils de mission et cycles d’utilisation
  • Supervision en temps réel via l’interface homme-machine (IHM)

Solution télématique et monitoring à distance

Nos systèmes hybrides intègrent des outils télématiques pour le suivi et la gestion des flottes.
Fonctionnalités :

  • Monitoring en temps réel des performances et consommations
  • Alertes et diagnostics prédictifs pour anticiper la maintenance
  • Analyse de données pour améliorer l’efficacité énergétique
  • Gestion centralisée pour flottes professionnelles

Modes de fonctionnement

Système hybride série

Le système hybride série utilise un moteur thermique pour produire de l’électricité. L’hélice est entraînée par un moteur électrique. La batterie stocke l’énergie et lisse les besoins d’énergie.

Mode Électrique

Seul le moteur électrique entraîne l’hélice, le thermique reste arrêté. Idéal pour manœuvres et zones sensibles.

Mode Hybride Série

Le moteur thermique recharge les batteries via un générateur ; idéal pour cycles réguliers et a une meilleure efficacité énergétique.

Système hybride parallèle

Le système hybride parallèle combine un moteur thermique et un moteur électrique reliés mécaniquement à la ligne de propulsion. Les deux moteurs peuvent fonctionner seuls ou ensembles.

Mode Électrique

Le moteur électrique peut aider ou remplacer le thermique sur une très courte durée pour propulser l’hélice. Utilisé pour manœuvres, zones sensibles ou navigation lente.

Mode Hybride Parallèle

Moteur thermique et électrique propulsent l’hélice seuls ou ensemble, la batterie stocke l’énergie pour assister en électrique. Réduction de consommation et mode boost.

Les applications

Nos systèmes de propulsion hybrides s’adaptent à de nombreux types de navires : transport de passagers, navires de travail (servitude portuaire, chantier, inspection), navires de pêche côtière, unités fluviales (péniches, pousseurs) ainsi que bateaux de plaisance et yachts.

Nos autres solutions

Kinell propose d’autres systèmes de propulsion marins : hydrogène et hybride.

Hydrogène

Propulsion électrique, énergie fournie par pile à combustible, réservoirs haute pression, stockage certifié, ravitaillement sécurisé et autonomie accrue.

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Tout Électrique

Solution 100 % propre et silencieuse, idéale pour le fluvial, le côtier et les zones à forte contrainte environnementale.

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Nos experts conçoivent et intègrent des systèmes de propulsion hybrides adaptées à votre typologie de bateau, vos usages et les contraintes réglementaires.

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